Rutas en bici por Madrid: Madrid Río, Anillo Verde y Casa de Campo

Madrid tiene fama de cuestas y de tráfico, y es verdad que el centro no es el sitio más cómodo para pedalear. Pero alrededor y a lo largo del río hay tres recorridos que usa muchísima gente cada fin de semana: Madrid Río, el Anillo Verde Ciclista y la Casa de Campo. Son muy distintos entre sí, y elegir bien depende de quién va, con qué bici y cuántas ganas hay de subir.

Madrid Río: llano, junto al Manzanares y con niños

Es la ruta más fácil de la ciudad. El parque sigue el Manzanares por el antiguo trazado de la M-30, desde la zona del Puente de los Franceses hacia el sur. Pasada la zona del nudo sur de la M-30 continúa el Parque Lineal del Manzanares, así que se puede alargar bastante sin salir de zona verde.

Firme: asfalto y pavimento liso casi todo el rato. Cualquier bici sirve, también una de paseo o una plegable.

Cuestas: prácticamente ninguna mientras sigas el río. Las cuestas aparecen cuando subes hacia los barrios, por ejemplo hacia el Palacio Real o hacia Moncloa.

Dónde empezar: Príncipe Pío por el norte, Puerta del Ángel o Puerta de Toledo por el centro, y Matadero o Legazpi por el sur. Todas tienen Metro cerca.

Con niños: es la mejor opción de las tres. Hay zonas de juegos a lo largo del parque y el recorrido es llano. La pega es que se comparte con muchísima gente andando, corriendo y con carritos, sobre todo los domingos por la mañana. Hay que ir despacio y con el timbre a mano.

Ojo: el peatón tiene preferencia en las zonas compartidas. Si quieres ir rápido, Madrid Río no es el sitio a mediodía de un fin de semana.

Anillo Verde Ciclista: la vuelta a Madrid

Es un carril que rodea la ciudad por sus barrios exteriores, de algo más de sesenta kilómetros. El Consorcio Regional de Transportes lo describe en dos mitades: la norte, de 31,5 km, entre el Lago de la Casa de Campo y el Estadio Metropolitano, y la sur, de 30,5 km, que vuelve del Estadio Metropolitano al Lago. Las dos aparecen con dificultad media.

Firme: carril asfaltado, separado del tráfico casi todo el tiempo y compartido con peatones y corredores. Hay pasarelas para cruzar autovías y algunos puntos donde hay que prestar atención:

• En la mitad norte, junto a la M-30, hay un tramo algo estrecho.
• En la mitad sur, el paso bajo el ferrocarril y la A-4 se hace por un túnel estrecho con semáforo, compartido con coches.

Cuestas: aquí está la diferencia con Madrid Río. No hay puertos de montaña, pero sí subidas y bajadas largas. Según el plano del Consorcio, en la mitad norte hay unos 130 metros entre el punto más bajo, junto al Manzanares, y el más alto, cerca de Las Tablas. El sentido que propone el Consorcio para esa mitad es mayoritariamente de subida. La mitad sur empieza con una bajada larga por Palomeras y Entrevías y luego se vuelve más rompepiernas por Usera y Carabanchel.

Dónde empezar: lo mejor del Anillo es que pasa por muchas estaciones de Metro, Metro Ligero y Cercanías. Puedes hacer solo un trozo y volver en transporte público. El Consorcio cita más de 16 estaciones en la mitad norte y más de 22 en la sur. Antes de subir la bici al Metro o al tren, mira los horarios permitidos en las webs de Metro de Madrid y de Renfe, porque hay franjas en las que no se puede.

Con niños: por tramos, sí. Un trozo corto y llano del arco sur o el tramo junto al río en el norte funcionan bien con niños que ya pedalean con soltura. La vuelta entera no es plan para ellos.

Qué bici: una de carretera, una híbrida o una de montaña. Con una bici de paseo pesada también se puede, pero las subidas se notan. Mucha gente lo usa para entrenar, así que habrá ciclistas rápidos adelantando.

Casa de Campo: tierra, cuestas y bici de montaña

La Casa de Campo tiene más de 1.700 hectáreas y es el parque urbano más grande de Madrid. Para la bici es otra cosa: aquí hay pistas de tierra, cuestas de verdad y zonas donde parece que has salido de la ciudad.

Dónde empezar: las estaciones de Metro de Lago y Casa de Campo te dejan dentro o al lado. Desde Madrid Río se entra fácilmente por la Puerta del Rey. El propio Anillo Verde Ciclista cruza el parque.

Firme: mezcla de carreteras interiores asfaltadas y caminos anchos de tierra. Gran parte de las carreteras interiores están cerradas a los coches, pero no todas: cerca del Zoo hay un tramo del Anillo donde se comparte calzada con coches y autobuses.

Cuestas: las hay, y algunas fuertes. Alrededor del lago es bastante llano. En cuanto te alejas hacia el interior, sobre todo hacia el oeste y las zonas altas, el terreno sube y baja mucho.

Rutas señalizadas: el Centro de Educación Ambiental, junto al lago, publica un folleto con tres rutas en bici. Una rodea el lago por el Anillo Verde, otra recorre parte del perímetro por terreno más abrupto, y una tercera sube por el centro del parque y está señalizada con postes de madera.

Normas: según la información oficial de turismo de Madrid, se puede ir por carreteras y caminos anchos de tierra, pero no por senderos, ni campo a través, ni a más de 20 km/h. Hay mucha gente andando y corriendo, y las bajadas rápidas por caminos estrechos son justo lo que más problemas da.

Con niños: la zona del lago, sí. El resto del parque, solo si tienen ya cierta práctica y la bici tiene buenos frenos.

Qué bici: de montaña o gravel para disfrutar los caminos de tierra. Con una de carretera puedes quedarte en el asfalto.

Más allá: El Pardo y el monte

Si buscas carretera de verdad, la carretera de El Pardo es un clásico de los ciclistas de carretera del norte de Madrid, y el monte de alrededor lo es para la bici de montaña. Ya no es una ruta de paseo: hay tráfico en la carretera y hay que ir preparado.

Qué ruta elegir

• Paseo tranquilo o con niños pequeños: Madrid Río.
• Hacer kilómetros sin coches y volver en Metro: un tramo del Anillo Verde.
• Tierra y cuestas: Casa de Campo.
• Entrenar en carretera: el Anillo entero o la zona de El Pardo.

Antes de salir

Unas comprobaciones rápidas que evitan quedarse tirado a mitad de ruta:

1. Presión de las ruedas. La marca el flanco de la cubierta. Con poca presión pinchas más y cuesta mucho más avanzar.
2. Frenos. Aprieta las dos manetas parado: deben frenar firme antes de tocar el manillar. En la Casa de Campo, con bajadas, esto es lo más importante.
3. Cadena. Si está seca o hace ruido, lubrícala la víspera, no justo antes de salir.
4. Kit básico: cámara de repuesto o parches, desmontables, una bomba pequeña y agua. En verano, mucha agua: el Anillo tiene tramos largos al sol.
5. Casco. Por ley, los menores de 16 años tienen que llevarlo. Para los adultos es muy recomendable, sobre todo en tierra.
6. Luces si vas a volver al atardecer.

Si la bici no está para rutas

Si al revisar la bici ves que los frenos no agarran, los cambios saltan o las ruedas tienen holgura, no es buena idea arreglarlo sobre la marcha en mitad de la Casa de Campo. Un taller lo ajusta en poco tiempo. En madridbikes.com nos cuentas qué le pasa a la bici y te asignamos un taller en tu zona. Cubrimos los 21 distritos de Madrid, incluidos los que atraviesan estas rutas, como Arganzuela, Moncloa-Aravaca o Latina.