Llevar la bici en Metro, Cercanías, autobús e interurbanos de Madrid

Combinar bici y transporte público en Madrid es muy práctico: subes en Cercanías desde las afueras y pedaleas el último tramo, o vuelves en Metro cuando se te ha hecho de noche. Pero cada red tiene sus propias reglas, y no se parecen entre sí. Aquí van las de Metro, Cercanías, EMT e interurbanos, sacadas de las fuentes oficiales.

Una advertencia antes de empezar: estas normas cambian de vez en cuando y los operadores pueden limitar el acceso en un momento dado. Si vas a hacer un trayecto nuevo, mira la web oficial ese mismo día.

Metro de Madrid

Es la red con más letra pequeña. Según la normativa de acceso con bicicleta del Consorcio Regional de Transportes y Metro de Madrid:

Horario general

• De lunes a viernes: se puede entrar con la bici durante todo el horario de servicio, excepto en hora punta: de 7:30 a 9:30, de 14:00 a 16:00 y de 18:00 a 20:00.
• Sábados, domingos y festivos: durante todo el horario de servicio.

Líneas y tramos sin restricción horaria. En algunas líneas se permite la bici todos los días y a cualquier hora, también entre semana en hora punta. Metro de Madrid cita las líneas 8, 11 y 12 y la línea 1 de Metro Ligero, y además hay tramos concretos de otras líneas, pensados sobre todo para entrar desde los municipios del área metropolitana. La lista exacta de tramos está en el plano “Ven en bici” del Consorcio y en la web de Metro: revísala antes, porque es justo lo que más cambia.

Dónde ir en el tren

• Una bici por persona, como máximo.
• En cada tren caben dos bicis en el primer coche y dos en el último, siempre junto a la cabina de conducción. Muchos trenes tienen ya un espacio señalizado para bicis.
• En Metro Ligero, las bicis van en los coches centrales (módulos 2 y 4, los de puertas dobles).

Dentro de la estación

• No se puede ir montado en la bici por pasillos ni andenes.
• Se puede usar con la bici las escaleras mecánicas, los pasillos rodantes y los ascensores, siempre que no vayan llenos y no molestes a nadie.
• El viajero es responsable de la bici y de los daños que pueda causar.
• Metro puede limitar el acceso con bici cuando haya aglomeraciones, averías u otras incidencias.

Bicis plegables e infantiles. Las bicis plegadas y las bicis de niño se consideran bulto de mano y pueden entrar cualquier día y a cualquier hora. En hora punta, la plegable tiene que ir plegada antes de subir al tren.

Aparcabicis. Algunas estaciones tienen aparcamiento para bicis. Se usa por orden de llegada.

Cercanías Madrid (Renfe)

Aquí es bastante más sencillo. Según la página de Cercanías Madrid en renfe.com:

• La bici viaja gratis contigo en los trenes de Cercanías.
• Una bici por persona como máximo.
• Va en los espacios señalizados para bicis. Si el tren no los tiene, en la plataforma de acceso, sin bloquear pasillos ni asientos que no se puedan plegar.
• Si el tren va lleno y no hay sitio para la bici, puedes coger otro tren o pedir la devolución del billete.
• La bici es tu responsabilidad: subirla, vigilarla y bajarla.

Renfe indica además, en su página general sobre bicicletas, que una bici plegada cuenta como equipaje de mano.

La página de Cercanías Madrid no fija franjas horarias para la bici. Aun así, en hora punta algunos trenes van tan llenos que no hay hueco, y entonces se aplica lo de esperar al siguiente. Si dependes del tren a diario, prueba el trayecto un día con calma antes de contar con él.

Muchas estaciones tienen aparcabicis, así que a veces compensa dejar la bici en tu estación y tener otra (o un BiciMAD) en destino.

Autobuses de la EMT (los azules)

La regla en la EMT es corta y estricta. Según la página de accesibilidad de la EMT y la Oficina de la Bici del Ayuntamiento:

• Solo bicis plegadas, del tamaño de un equipaje de mano, y siempre que la ocupación del autobús lo permita.
• Hay que plegarla antes de subir.
• Una sola bici por autobús.
• Va en la plataforma central, sujeta por su dueño.
• Si no hay espacio suficiente, la silla de ruedas y el carrito de bebé tienen prioridad sobre la bici, que tendría que bajarse del autobús.

¿Y una bici normal, sin plegar? La EMT solo la admite en autobuses que tengan un soporte exterior específico para bicis. Si no ves ese soporte en el autobús, no cuentes con subir una bici normal.

Autobuses interurbanos (los verdes)

Los interurbanos dependen del Consorcio Regional de Transportes, no de la EMT, y tienen reglas propias.

• Desde la modificación del Reglamento de Viajeros de 2017, se permite subir con la bici cuando haya espacio, respetando siempre la prioridad de las personas con movilidad reducida en los espacios reservados. Antes, las bicis iban en la bodega.
• En enero de 2026 la Comunidad de Madrid aprobó una orden sobre los objetos que se pueden llevar en estos autobuses. Además de mochilas, maletas o instrumentos, cita expresamente las bicis sin pedales de niños. Establece también que los objetos van preferentemente en la bodega cuando el autobús la tiene, bien sujetos, y que el conductor puede negar el acceso si no hay espacio o si el autobús va muy lleno.

En la práctica, la última palabra la tiene el conductor. Si vas a hacer un trayecto largo con la bici, evita las horas de más gente y ten pensado un plan B.

Resumen rápido

	Bici normal	Bici plegada
Metro	Sí, salvo en hora punta entre semana (excepto líneas y tramos sin restricción)	Sí, siempre. Plegada en hora punta
Cercanías	Sí, gratis, si hay sitio	Sí, como equipaje de mano
EMT	Solo en autobuses con soporte exterior	Sí, plegada y si hay sitio
Interurbanos	Si hay espacio y el conductor lo permite	Si hay espacio y el conductor lo permite

Consejos que no vienen en la normativa

• Lleva la bici limpia. Si ha llovido, pásale un trapo a las ruedas antes de entrar. Te lo agradecerán.
• Ojo con la cadena en el vagón: mancha la ropa de quien tienes al lado. Colócala con la transmisión hacia la pared.
• Frena la bici mientras el tren está en marcha: sujétala por el manillar con el freno delantero apretado.
• Una plegable es otra liga. Si vas a combinar transporte a diario, una plegable te quita casi todas las restricciones.

Cuando la bici no está para viajes

Si te planteas el transporte público porque la bici va mal (un pinchazo que no aguanta, los frenos flojos, una rueda que roza), igual merece más la pena arreglarla que cargar con ella por andenes. En madridbikes.com nos cuentas qué le pasa y te asignamos un taller asociado en tu zona.

Fuentes: normativa de acceso con bicicleta a Metro y Metro Ligero (Consorcio Regional de Transportes de Madrid y metromadrid.es), página de Cercanías Madrid y página de bicicletas de renfe.com, página de accesibilidad de emtmadrid.es, Oficina de la Bici del Ayuntamiento de Madrid, nota del Consorcio sobre el Reglamento de Viajeros interurbano de 2017 y Orden de 13 de enero de 2026 (BOCM de 28 de enero de 2026).