Me han robado la bici en Madrid: qué hacer paso a paso

Bajas a la calle y donde estaba la bici solo queda el aparcabicis. O un candado de cable cortado en el suelo. Es una sensación muy mala, y lo normal es quedarse un rato sin saber qué hacer. Estos son los pasos, en el orden en que conviene darlos.

1. Reúne todo lo que sepas de la bici

Antes de denunciar, junta los datos. Cuanto más concreta sea la descripción, más fácil es que alguien la reconozca si aparece.

• Número de serie. Suele estar grabado debajo de la caja de pedalier, la pieza donde se unen los tubos y van los pedales. Si no lo apuntaste, búscalo en la factura, en la caja original o en la app de la marca si registraste la bici.
• Factura o justificante de compra. Sirve para acreditar que es tuya y lo piden casi todos los seguros.
• Fotos. Busca en el móvil fotos en las que se vea la bici entera y detalles: pegatinas, arañazos, accesorios.
• Descripción. Marca, modelo, color, talla, tipo de frenos, y todo lo que la haga distinta: un sillín cambiado, una cesta, un portabultos, una luz concreta.

2. Pon la denuncia

Sin denuncia no hay nada que hacer después: ni seguro, ni Biciregistro, ni forma de reclamar la bici si aparece.

Por internet, con la Policía Nacional. La Policía Nacional tiene una Oficina Virtual de Denuncias. Sirve para hechos sin violencia ni intimidación, cuando no conoces al autor y no hay testigos que lo hayan visto. Un robo de bici atada en la calle durante la noche suele encajar ahí. Al terminar te da un número de referencia, y la denuncia hay que firmarla en la comisaría que elijas lo antes posible y nunca más tarde de 72 horas. Sin esa firma no tiene validez jurídica. Lo bueno es que llegas con el trabajo hecho y no repites toda la historia en el mostrador.

En persona. Si te la quitaron a la fuerza o con amenazas, si viste a quien se la llevaba o si hay testigos, la vía online no vale: ve directamente a una comisaría. Si está pasando en ese momento, llama al 091 o al 112.

Policía Municipal. En cada distrito hay una Oficina de Atención al Ciudadano de Policía Municipal, dentro de la Unidad Integral de Distrito, que atiende quejas y denuncias. Si te queda más cerca, pregunta allí.

Guarda la copia de la denuncia. La vas a necesitar para todo lo que sigue.

3. Biciregistro: sirve, pero solo si te adelantas

Biciregistro es un registro voluntario de bicicletas de la Red de Ciudades por la Bicicleta, y Madrid está adherida. Funciona así:

1. Te das de alta en biciregistro.es y metes los datos y fotos de la bici.
2. Validas el registro en persona, en el Ayuntamiento con cita previa o con un gestor administrativo autorizado. Allí te dan un kit de marcaje con un código para la bici.
3. Si te la roban, la marcas como desaparecida en la web y adjuntas la denuncia.

Si la policía encuentra una bici con ese código, puede localizar al propietario. Lo difícil de oír: donde de verdad ayuda es cuando la bici ya estaba registrada y marcada antes del robo. Para la próxima, hazlo el primer día. Las condiciones y el coste están en la sede electrónica del Ayuntamiento y en la propia web de Biciregistro.

4. Mira el seguro

Mucha gente no sabe si está cubierta. Revisa:

• El seguro de hogar. Algunas pólizas cubren la bici, pero cada una tiene sus condiciones. Fíjate en si cubre el robo fuera de casa o solo dentro de la vivienda o el trastero, y si hay un límite de importe.
• Un seguro específico de bici, si lo contrataste al comprarla.
• La tarjeta o la cuenta con la que pagaste, por si incluye algún seguro de compras.

Llama con la denuncia, la factura y las fotos delante. Pregunta también si exigen un tipo concreto de candado: algunas pólizas lo piden, y conviene saberlo para la próxima bici.

5. Busca en Wallapop y en otras apps

Muchas bicis robadas acaban en aplicaciones de segunda mano, a veces en pocos días.

• Busca por marca y modelo, y también por descripciones genéricas (“bici de carretera talla M”, “bici paseo azul”), porque quien la vende puede no saber qué es.
• Guarda la búsqueda para que la app te avise cuando aparezcan anuncios nuevos.
• Fíjate en las fotos: un arañazo, una pegatina o un accesorio que reconozcas valen más que el texto.
• Mira también en otras plataformas de anuncios y en grupos de compraventa.

Si crees que la has encontrado: no quedes con el vendedor tú solo para recuperarla. Haz capturas del anuncio y del perfil, apunta la fecha y llévalo a la policía junto con tu número de denuncia. Ellos deciden cómo actuar.

6. La próxima bici: cómo atarla

No existe un candado imposible de abrir. Lo que buscas es que tu bici cueste más tiempo y más ruido que la de al lado.

El candado. Un candado en U (también llamado de herradura) de buena calidad es lo más recomendable para el día a día. Los de cable fino se cortan en segundos. Si la bici es cara o pasa muchas horas en la calle, usa dos candados de tipos distintos: así el ladrón necesita dos herramientas.

Qué atar. El cuadro siempre, y con él la rueda trasera, que es la más cara. La delantera, con un segundo candado o un cable que pase por ella. Si las ruedas o el sillín tienen cierre rápido, cámbialos por cierres con llave o llévate el sillín.

A qué atarla. A un aparcabicis bien anclado al suelo. En Madrid la ordenanza no permite atar la bici a señales, árboles, bancos ni marquesinas, y solo admite el mobiliario que delimita espacios, como algunas vallas, cuando no hay reserva para bicis cerca. Comprueba siempre que no se pueda sacar la bici levantándola por encima del poste.

Cómo colocar el candado. Que quede ajustado y sin espacio libre dentro de la U, para que no quepa una palanca. Y que no descanse en el suelo, donde es más fácil romperlo.

Por la noche, dentro. Portal, trastero, casa o un aparcamiento vigilado. Muchos robos pasan con la bici atada horas en el mismo sitio.

7. Haz ahora lo que te habría gustado tener

Con la bici nueva, o con la que te queda, dedica diez minutos hoy:

1. Haz fotos de la bici entera, por los dos lados, y de los detalles.
2. Fotografía y apunta el número de serie.
3. Guarda la factura en el correo o en la nube.
4. Regístrala en Biciregistro.
5. Revisa qué cubre tu seguro.

Si algún día pasa, tendrás todo en dos minutos.

Si te compras otra, o si aparece

Si la recuperas, lo normal es que haya pasado días en la calle o en manos de alguien que no la cuidó: merece la pena que la revise un taller antes de volver a usarla a diario. Y si compras una de segunda mano para sustituirla, conviene una puesta a punto al principio. En madridbikes.com nos cuentas qué necesita la bici y te asignamos un taller asociado en tu zona.