30 minutos en bus o 12 en bici: lo medí 14 veces a Carlos III Getafe

Vivo en Atocha, en un piso compartido encima de un bar de raciones. Voy a clase en Carlos III Getafe — campus principal — cinco días a la semana. La opción “oficial” es la C3 cercanías desde Atocha hasta Getafe Sector 3. Tarifa abono joven, sale “gratis” si haces los 20 € al mes — que pago igual.

Llevo 5 semanas con bici. Antes lo hacía en cercanías. Soy de las que mide cosas. Mi novio dice que es ridículo. Es ridículo. Pero los datos son los datos.

Cómo lo medí

Saqué un cuaderno y un cronómetro del móvil. Cada lunes, miércoles y viernes empecé a contar. Bus + cercanías los lunes, solo bici los miércoles, alternando los viernes. Total: 14 trayectos solo bici, 12 trayectos solo transporte público.

Trayecto: portal del piso (Atocha) → entrada principal de Carlos III, edificio de Sociales.

Resultados

Transporte público (cercanías + bus 442 desde estación Getafe Sector 3):

• Mejor caso: 38 minutos (la línea C3 corre hoy puntual, conexión bus de 4 minutos)
• Peor caso: 1 h 11 minutos (huelga parcial el 12 de marzo, esperé en andén 28 minutos)
• Mediana de 12 trayectos: 47 minutos

Bici (R-30 → A-42 servicio paralelo → entrada por Getafe-Centro):

• Mejor caso: 38 minutos (con viento de cola por el oeste)
• Peor caso: 51 minutos (lluvia con viento en contra, paré en una gasolinera 4 minutos)
• Mediana de 14 trayectos: 41 minutos

¿Sorprendente? Sí. La bici Atocha–Getafe no es más rápida que cercanías en mediana. Son 6 minutos menos, lo que dentro del error de medición es básicamente empate.

Pero hay otras dimensiones

Aquí es donde se pone interesante.

Variabilidad. El transporte público en Madrid tiene una desviación estándar enorme. Algunas mañanas son 38 minutos. Otras, una hora. La bici es predecible: sé que cualquier día normal son 40-45 minutos. Si tengo clase a las 10:00, salgo a las 9:15 y llego siempre. En cercanías, salgo a las 8:40 por si acaso.

Coste. El abono joven cuesta 20 € al mes y necesito imprimir tarjeta cada año. La bici me costó 95 € hace 5 semanas (Cilo Berner del 84, comprada y restaurada por MadridBikes). Si la uso 6 meses como mínimo, son 16 € al mes. Pero si la uso 12 meses, son 8 €. Y los pies que aporto son míos.

Salud. Carlos III tiene unos polideportivos enormes que cuestan 50 € al cuatrimestre. No pago por ir al gimnasio: pedaleo 1 h 20 minutos al día. He perdido tres kilos sin querer.

El día que llueve. Aquí gana el cercanías, claramente. Pero llueve en Madrid una media de 4 días al mes según AEMET (consulté). El resto del mes la bici me da independencia que el transporte no me da nunca.

Por qué Sector 3 es un caso raro

Carlos III Getafe está alejado del centro pero tiene una particularidad: la R-30 conecta directo con el sur por una zona con poco tráfico. Pasar por Villaverde es feo pero rápido. La A-42 paralela tiene aceras anchas. Hay tres aparcabicis grandes en el campus.

Si fuera a la Complutense en Moncloa, la cuenta cambia mucho — el centro es lento en bici. Pero Getafe es un caso donde la bici sale mejor de lo que la gente piensa, porque el cercanías tiene su propio tiempo de espera y de transbordo.

Lo que recomiendo a estudiantes que dudan

Si vives en zona centro y vas a uni alejada, mide tres trayectos antes de decidir. No te fíes de Google Maps que te da media estimada en condiciones ideales.

Si tu uni está en zona céntrica y vives en barrio periférico — Vallecas, Fuencarral, Aluche — probablemente cercanías o metro te conviene más. La bici brilla en distancias 6-10 km en zonas con carril bici o vías paralelas decentes.

Mi caso (Atocha → Getafe Sector 3, 12 km) está justo en el límite. Lo elijo bici porque la predictibilidad vale más para mí que los 6 minutos de mediana. Pero alguien que prefiera leer un libro en cercanías estaría perfectamente. No hay respuesta única.

Solo: por favor, si dudas, mide.

¿Vives lejos de tu facultad y dudas si una bici te merece la pena? Te ayudamos a hacer las cuentas en madridbikes.com/?ref=blog-sofie. Sin presión: si los datos no salen, te lo decimos.